Орвил Урайт<\/a> достиг немыслимого в воздухе над иконой берлинского луга: на своем собственном летательном аппарате он смог зависеть в воздухе более 60 секунд. Первая мировая война ознаменовалась быстрыми успехами в авиационных технологиях, и германская авиакомпания Lufthansa вылетела из Берлина Темпельхоф в Цюрих.<\/p>
Тревожная темная сторона истории Темпельхофа проявила себя в нацистскую эпоху. В рекордные сроки был построен внушительный терминал нацистским архитектором Альбертом Шпеером, воплощающим эстетический замысел Адольфа Гитлера для его любимой "Германии". С 1933 по 1936 год концентрационный лагерь, известный как Колумбия или Колумбийский дом, использовался для содержания в основном политических заключённых – противников нового нацистского режима Гитлера.<\/p>
В 1945 году, беря под контроль аэропорт, советские войска бомбили вход в трехэтажный подземный бункер, где хранились драгоценные ранние аэрофотосъемочные материалы, сделанные Lufthansa. Бомба подожгла легко воспламеняющуюся целлулоидную пленку, создав ад, доступ в который был закрыт на несколько недель. Обожженные и закопченные стены "Кино-бункера" все еще видны сегодня. Во время холодной войны комплекс использовался вооруженными силами США в качестве военной базы, что позволило завершить строительство терминала вылета, расширить здания и установить мощные энергосистемы горячего водоснабжения. Аэропорт сыграл значительную роль в Берлинском воздушном мосте 1948\/1949 годов.<\/p>
Аэропорт Темпельхоф процветал в 1960-х и 70-х годах, когда воздушные путешествия стали широко популярны, и одни из самых гламурных режиссеров и актеров мира использовали комплекс для проведения мероприятий на красной дорожке. Как только в 1975 году был завершен аэропорт Берлин Тегель с его возможностями для крупных самолетов и длинными взлетно-посадочными полосами, количество пассажиров в Темпельхофе быстро сократилось, что заставило авиакомпании по одной за другой перенести свои базы в Тегель. Разговоры о большом международном аэропорте в Берлине начались в середине 1990-х годов, и правительство решило отменить авиасообщение в Темпельхофе. Несмотря на протесты, закрытие произошло в 2008 году, оставив ранее бурный транспортный узел заброшенным и пустым.<\/p>
Возрождение Темпельхофа<\/strong><\/p>
В 2009 году власти Берлина объявили, что ранее заброшенное поле будет повторно открыто на следующий год как общественный парк. Четыре квадратных километра распростертых лугов, охраняемых как историческая достопримечательность, стали доступными для публики, что обозначило Темпельхофер Фрайхайт как крупнейший парк в стране.<\/p>
Внезапно общественное пространство снова заиграло жизнью: скейтбордисты, велосипедисты, тренеры, кайтеры и бегуны. Берлинская кайтерская школа предлагает курсы по кайтбордингу и кайтсерфингу на месте, а в теплые месяцы года парк заполнен всевозможными видами активного отдыха. Темпельхофер Фрайхайт остается невероятно популярным для мероприятий под открытым небом, среди которых известный Берлинский фестиваль.<\/p>
Здания остаются на месте, и сегодня экскурсии<\/a> проведут вас по некоторым из увлекательных внутренних пространств. Вы сможете увидеть великолепный центральный вестибюль высотой восемнадцать метров, железнодорожные туннели, укрытие от воздушных налетов, кино-бункер и бальный зал. Наслаждайтесь одними из самых захватывающих панорамных видов на город с террасы крыши аэропорта.<\/p>
Что происходит сейчас?<\/strong><\/p>
Будущее Темпельхофер Фрайхайт на некоторое время было неопределенным. Планы по крупным градостроительным проектам были запланированы для окрестностей парка, где должно было быть построено до 4,700 жилых единиц для помощи в управлении ростом населения в Берлине. Другие планы развития офисных помещений внутри зданий аэродрома, инвестиции в городской квартал и ландшафтный дизайн городского парка также находились на повестке дня. Однако инвесторы и власти в последнее время столкнулись с сильным сопротивлением к планам застройки, особенно со стороны организации 100% Темпельхофер Фельд, которая собрала более 185,000 подписей против разработки этой собственности и инициировала всеобщее голосование по этому вопросу. 25 мая 2014 года берлинцы пришли на избирательные участки и решительно отвергли планы по строительству на парке... и так – народ высказался, Берлин слушает!<\/p>
"Горожане решили, что всё остается как есть. И именно так мы и поступим."<\/p>
-Мэр Берлина Клаус Воверайт.<\/p>
<\/p>
