Orville Wright<\/a> logró lo impensable en el aire sobre el icónico prado de Berlín: en su propio aparato de vuelo consiguió suspenderse en el aire durante más de 60 segundos. La Primera Guerra Mundial vio avances rápidos en la tecnología de la aviación, y la aerolínea alemana Lufthansa despegó de Berlín Tempelhof en dirección a Zúrich.<\/p>
Un inquietante lado oscuro de la historia de Tempelhof surgió durante la era nazi. Se construyó una terminal imponente en tiempo récord por el arquitecto nazi Albert Speer, abarcando la estética que Adolf Hitler tenía en mente para su amada “Germania”. Desde 1933 hasta 1936, un campo de concentración conocido como Columbia o Columbia House fue utilizado para albergar principalmente a prisioneros políticos, opositores al nuevo régimen nazi de Hitler.<\/p>
En 1945, al tomar control del aeropuerto, los soviéticos bombardearon la entrada de un búnker subterráneo de tres pisos que contenía valioso material fílmico aéreo temprano tomado por Lufthansa. La bomba incendiò la película altamente inflamable de celuloide, creando un infierno que no se pudo entrar durante varias semanas. Las paredes carbonizadas y ennegrecidas del “Búnker del Cine” siguen siendo visibles hoy en día. Durante la Guerra Fría, el complejo fue utilizado por las Fuerzas Armadas de EE. UU. como base militar, completando la construcción de la terminal de salida, expandiendo los edificios e instalando instalaciones de energía y agua caliente a gran escala. El aeropuerto jugó un papel significativo en el Puente Aéreo de Berlín de 1948\/1949.<\/p>
El Aeropuerto de Tempelhof floreció en los años 60 y 70, ya que el viaje aéreo se volvió ampliamente popular y algunos de los directores y actores más glamorosos del mundo utilizaron el complejo para eventos de alfombra roja. Una vez que el aeropuerto de Berlín Tegel se completó en 1975 con sus provisiones para jets más grandes y pistas más largas, el número de pasajeros de Tempelhof disminuyó rápidamente, lo que llevó a las aerolíneas a trasladar su base de operaciones a Tegel, una por una. La conversación sobre un importante aeropuerto internacional en Berlín comenzó a mediados de la década de 1990, y el gobierno decidió cancelar el tráfico aéreo en Tempelhof. A pesar de la oposición, el cierre se produjo en 2008, dejando un centro de transporte previamente próspero abandonado y vacío.<\/p>
Renacimiento de Tempelhof<\/strong><\/p>
Las autoridades de Berlín anunciaron en 2009 que el campo anteriormente abandonado se reabriría al año siguiente como un parque público. Los cuatro kilómetros cuadrados de pradera en expansión, protegidos como un hito histórico, se pusieron a disposición del público, marcando a Tempelhofer Freiheit como el parque más grande del país.<\/p>
De repente, el espacio público volvió a estar lleno de vida: skaters, ciclistas, entrenadores personales, surfistas de cometas y corredores. La Berliner Kiteschule ofrece cursos de kitesurf en el lugar y, en los meses más cálidos del año, el parque se llena de todo tipo de actividades al aire libre. Tempelhofer Freiheit sigue siendo enormemente popular para eventos al aire libre, entre los cuales se encuentra el renombrado Festival de Berlín.<\/p>
Los edificios permanecen en pie y, hoy en día, tours guiados<\/a> te llevarán a través de algunos de los fascinantes espacios internos. Puedes ver el increíble vestíbulo de entrada de dieciocho metros de altura de Ernst Sagebiel, túneles de tren, el refugio antiaéreo, el búnker de cine y el salón de baile. Disfruta de una de las vistas panorámicas más impresionantes de la ciudad desde la terraza del techo del aeropuerto.<\/p>
¿Qué sucede ahora?<\/strong><\/p>
El futuro de Tempelhofer Freiheit fue, por un tiempo, incierto. Se planificó un importante desarrollo urbano en las afueras del parque, donde se iban a construir hasta 4,700 unidades residenciales para ayudar a gestionar el auge de la población en Berlín. Otros planes de desarrollo de espacios de oficinas dentro de los edificios del aeropuerto, inversión en distritos de la ciudad y paisajismo urbano del parque también estaban en la agenda. Sin embargo, los inversores y las autoridades han encontrado recientemente una fuerte resistencia a los planes de desarrollo, particularmente de la organización 100% Tempelhofer Feld, que recolectó más de 185,000 firmas en contra del desarrollo de propiedades y provocó una votación popular sobre el asunto. El 25 de mayo de 2014, los berlineses acudieron a las urnas y rechazaron enérgicamente los planes para construir en el parque... y así – ¡el pueblo ha hablado, Berlín escucha!<\/p>
"Los ciudadanos han decidido que todo se quede como está. Y eso es lo que haremos."<\/p>
-El alcalde de Berlín, Klaus Wowereit.<\/p>
<\/p>
